世贸组织成立三十周年——维护多边贸易体制 推动共同发展繁荣
2025年是世界贸易组织成立30周年。30年来，世贸组织在推动全球贸易发展、促进经济增长、提升发展中国家参与度等方面发挥了重要作用。当前，单边主义、保护主义与地缘冲突等多重挑战相互交织，将全球贸易推向了深度重构的十字路口。国际社会应坚定维护以世贸组织为核心、以规则为基础的多边贸易体制，推动建设开放型世界经济，为全球发展增添确定性与稳定性。
印加重启关键贸易协定谈判
当地时间23日，印度总理莫迪与加拿大总理卡尼共同宣布，双方同意重启此前陷入停滞的贸易协定谈判。此举被视为两国关系回暖的最新信号。此前，由于锡克教领袖被暗杀导致外交争端，双方已暂停了这项断断续续持续近15年的谈判。此外，卡尼已接受莫迪邀请，计划于2026年初访问印度。
据印度《经济时报》24日报道，莫迪与卡尼在南非举行的二十国集团（G20）领导人第二十次峰会期间举行了双边会谈。印度总理办公室在23日发布的声明中表示：“两国领导人同意就一项雄心勃勃的全面经济伙伴关系协定展开谈判，目标是到2030年将双边贸易额提升至500亿美元，实现翻番。”
卡尼同日也在社交媒体上发文称：“我与莫迪总理在G20峰会期间会晤，正式启动了一项贸易协定谈判。该协定有望将双边贸易额提升至超过500亿美元。作为世界第五大经济体，印度将为加拿大工人和企业带来巨大机遇。”卡尼强调，印度是加拿大可靠的贸易伙伴，尽管可能存在一些“摩擦点”，但他相信两国牢固的商业关系将进一步扩大。他还表示，两国执法部门和国家安全机构也在继续进行对话。
印度报业托拉斯24日报道称，双方同意深化在国防、航空等领域的合作，并推动贸易、科技、能源等领域的伙伴关系。《印度教徒报》同日报道称，在两国总理表态之前，印度航空已于22日宣布恢复与加拿大航空的代码共享合作，该合作因疫情中断五年多。
对于两国重启贸易协定谈判，《印度时报》评论称，恢复全面经济伙伴关系协定谈判将重建互信，为双方投资者与企业注入信心。印度商业和工业部长皮尤什·戈亚尔24日进一步强调，印度与加拿大并非竞争关系，而是“天然盟友”。他称，两国在关键矿产、加工技术及核能领域，尤其是铀供应方面，存在广泛合作空间。通过深化合作，双方供应链将实现多元化。
加拿大与印度自2010年起启动全面经济伙伴关系协定谈判。据加拿大新闻社23日报道，加外长阿南德当天表示，该协定涵盖货物、服务、投资、农业、数字贸易、劳动力流动及可持续发展等多个方面，谈判将“尽快启动”。
加拿大广播公司23日评论称，这是两国关系解冻的最新迹象。2023年6月，一名加拿大锡克教领袖在卑诗省遭枪杀，加方指控印度政府涉案，引发外交风波。双方互相驱逐外交官，印度一度暂停向加方人员发放签证，全面经济伙伴关系协定谈判也因此暂停。
路透社24日称，尽管存在外交摩擦，加印双边贸易额仍保持增长，但相对于印度经济规模而言仍处于较低水平。2024年，两国货物和服务贸易额约为310亿加元，印度仅为加拿大第七大贸易伙伴。《环球邮报》23日分析称，重启对印谈判是加拿大对外整体调整的一部分。
印度新德里电视台24日报道称，自今年3月接替特鲁多以来，卡尼一直致力于推动加印关系正常化。两国政府已在今年夏季互派新大使。《今日印度》24日提到，莫迪在今年6月于加拿大举行的七国集团峰会期间与卡尼会面后，双边关系逐步改善，多项对话机制得以恢复，双方正通过多种渠道推动关系重回正轨。
关于卡尼计划于明年初访印的具体时间尚未公布。加外长阿南德23日对加拿大新闻社表示，此访重点在于“争取能够提振加拿大经济的投资”。她称，面对全球贸易秩序重组和地缘政治波动，加印两国均意识到加强合作的重要性。
加拿大多伦多都市大学教授鲁帕雷利亚23日向加拿大广播公司表示，加印关系的转变“相当引人注目”。他认为，美国总统特朗普发起的贸易战是“改变两国政府与公众考量的关键因素”。《环球邮报》补充称，卡尼在参加G20峰会前还访问了阿联酋以争取投资，这些举措被视为对美国迅速转向贸易保护主义的回应。
美国彭博社24日称，加拿大出口商品绝大部分销往美国，由于华盛顿的贸易保护主义政策，加拿大正努力实现市场多元化。卡尼在G20峰会期间表示，即使没有美国，世界也能在诸多问题上取得进展，“全球经济的重心正在发生转移”。
“特朗普的关税政策正将加拿大推向中国和印度。”《华盛顿邮报》23日报道称，特朗普对加拿大商品加征关税，甚至威胁将加拿大变为美国“第51个州”，这些行为正在动摇与渥太华的经济与政治联盟。为降低对美依赖，加拿大正积极推进贸易多元化战略，力争到2035年将非美国出口额翻一番。
中德总理会晤 默茨计划明年初访华
深受贸易纷争影响的中德正在寻求搁置分歧，加强对话与合作。中国总理李强与德国总理默茨星期天（11月23日）在约翰内斯堡会谈，默茨对媒体宣称，他将在明年初访问中国。
李强与默茨当天在二十国集团（G20）峰会场边会晤。据中国官媒新华社报道，李强说，中方愿同德方共同把握未来发展机遇，以开放姿态开展创新合作，打造新能源、智能制造、生物医药、氢能技术、智能驾驶等新兴领域合作亮点。
李强也说，希望德方秉持理性务实的对华政策，排除干扰压力，聚焦共同利益，巩固合作根基。
据德国之声中文网报道，默茨则对媒体说，此次与李强的会谈是他访华的一次准备，日期已定在明年初。
德国官方尚未公布此次会晤的成果。路透社报道称，几个月前，中德高层似乎还不太可能举行会谈，但随着两国都深陷中美贸易战的余波，并寻求摆脱对美国这一全球最大消费市场的依赖，双方的分歧已被搁置，形势出现了罕见的迅速转变。
德国外长瓦德富尔原定10月访华，但行程突然取消，两国外长本月初又达成一致，重新安排了访华行程。
德国副总理兼财长克林拜尔与中国副总理何立峰上周在北京共同主持了中德高级别财金对话，双方均表示，对话有助于缓和贸易紧张局势。
尽管柏林指责北京支持俄罗斯在乌克兰的战争，批评北京人权及国家补贴产业政策等，引发两国诸多摩擦，但中德仍保持广泛且互利的商业关系。
对中国而言，柏林是重要的投资伙伴。墨卡托中国研究中心的数据显示，德国2024年向中国注入了66亿美元（86亿新元）的新资本，占欧盟和英国对华直接投资总额的45%。
中国则是德国汽车几乎不可替代的市场，占德国汽车制造商总销量的近三分之一，德国化工和制药企业也在中国拥有规模庞大的业务。
特朗普启动“创世纪计划”推动AI创新
美国总统特朗普星期一签署行政命令启动“创世纪计划”（Genesis Mission），这是联邦政府推动人工智能（AI）创新的一项努力。
这也是特朗普政府为了确保美国在科技领域继续领先中国而采取的措施。
白宫科学与技术政策办公室主任克拉齐奥斯星期一（11月24日）在特朗普签署行政命令前对记者说，这项举措旨在更好地协调政府各机构的研究工作，并更有效地整合AI工具，以实现更多科学突破。
克拉齐奥斯补充说，希望释放联邦数据的潜力，大幅加快科学突破的速度。
美国能源部长赖特指出，注意到私人机构对AI进行大规模投资，但政府希望将这些努力转向“科学发现、工程进步”，而要达到这个目标，需要国家实验室所包含的数据。
谷歌全面转向Gemini AI，明年3月停用Assistant语音助手
11月25日消息，据Android Authority报道，谷歌近日在Auto支持论坛发布更新公告，宣布将完成旗下语音助手的全面升级迭代——从传统的Google Assistant逐步切换至AI驱动的Gemini，2026年3月后，Google Assistant将正式停止服务，不再对用户开放使用。
据悉，谷歌推进Gemini替代计划已具备扎实的系统覆盖基础。目前，Gemini已成功适配Google TV、Wear OS、Android、Android Automotive等多个核心操作系统，为用户体验衔接奠定了技术基础。对于Android系统用户而言，在2026年3月前仍可正常使用Google Assistant语音助手，且能通过专属设置界面在Google Assistant与Gemini之间自由切换，保障过渡阶段的使用便利性。
值得关注的是，功能迁移工作已提前启动。自2024年起，谷歌便逐步移除Google Assistant的部分功能，并将这些功能拆分整合至Gemini中。截至目前，Gemini已实现对Google Assistant大多数主要功能的兼容与承接，确保用户在切换后能获得连贯、稳定的使用体验。
奥特曼：OpenAI首款 AI 硬件原型已落地，两年内将投产
11月25日消息，据CNBC报道，在近日由劳伦・鲍威尔・乔布斯主持的 Emerson Collective Demo Day 活动上，苹果前首席设计师乔纳森・伊夫（Jony Ive）与 OpenAI 首席执行官山姆・奥特曼（Sam Altman）首次公开确认，双方合作开发的神秘 AI 硬件已成功打造首个原型机，该产品预计将在两年内正式投入生产。
此次公布的 AI 硬件项目，核心理念直指 “彻底改变人们使用计算机的方式”。两位项目主导者指出，当前智能设备往往充斥着各类干扰信息，如同让人置身 “纽约时代广场” 般难以专注，而这款新设备旨在为用户创造 “坐在湖边小屋” 般的宁静使用体验，帮助人们聚焦真正重要的事务。
在设计层面，该设备秉持 “天真的简洁感” 这一核心哲学。伊夫表示，理想的产品应兼具 “极其智能复杂” 的内核与 “让人想随意触摸和使用” 的亲和力，甚至用 “想要舔它或咬它一口” 这一生动标准来诠释设计的成功与否。奥特曼也证实，当前的原型机不仅实现了极简美观的设计诉求，更融入了 “俏皮” 与 “幽默感”，希望在严肃的科技场景中为用户带来轻松愉悦的使用感受。值得关注的是，伊夫表达了对陶瓷材质的偏爱，暗示新设备或采用陶瓷作为机身材质，追求极致质感与美学表达。
功能上，这款 AI 设备的核心优势在于强大的情境感知能力。奥特曼介绍，研发工作始于一个核心设问：“如果设备能知道你思考、阅读、说过的每件事，这意味着什么？” 基于这一思考，该设备将成为用户生活中的 “主动参与者”，通过对用户生活背景的深刻理解，主动且 “不烦人地” 提供帮助与信息过滤服务。用户可放心托付事务处理，从而摆脱信息过载的困扰，实现更高效、专注的生活状态。
关于产品具体形态，双方并未给出明确答案，但确认原型机表现 “令人惊叹”。结合此前市场传闻，该设备可能是无屏幕 “AI 手机”、介于 MacBook 和 iPhone 之间的 “第三核心设备”，或是口袋大小的无屏装置，通过麦克风和摄像头感知环境，且可以确定并非眼镜、手表、耳机等传统可穿戴设备。
亚马逊斥资500亿美元在美加码算力
当地时间11月24日，科技巨头亚马逊宣布将投资高达500亿美元，用于扩展公司面向美国政府客户的AWS人工智能和高性能计算（HPC）能力。
亚马逊在官网声明中写道，这项投资计划将于2026年启动，通过在AWS Top Secret、AWS Secret和AWS GovCloud（美国）区域建设配备先进计算和网络技术的数据中心，新增近1.3吉瓦的人工智能和超级计算能力。亚马逊称，这些能力将帮助美国超过11000个政府机构开发定制化AI解决方案、优化海量数据集处理，并提高员工生产力，以支持新一代创新。
美商务部长：特朗普正权衡是否对华出口英伟达先进晶片
美国商务部长卢特尼克星期一（11月24日）接受彭博社访问时说，美国总统特朗普正在权衡是否允许英伟达（Nvidia）向中国出售先进人工智能（AI）晶片。
卢特尼克说，特朗普正就此事听取多名不同专家的意见，决定权完全掌握在特朗普手中。
多家媒体上周报道，美国官员已就是否允许英伟达向中国销售H200 AI晶片展开初步讨论。这款晶片是在两年前推介，比前一代H100晶片拥有更多高频宽内存，处理数据的速度也更快。
美国可能放宽出口限制，显示美方对中国的态度有所软化。白宫与英伟达未立即回应路透社的置评要求。
日本2026年起强制芯片制造厂防网络攻击，保障供应链安全
据报道，日本经济产业省将从2026财年开始，要求芯片制造厂采取针对网络攻击的防护措施，作为获取政府补贴的条件之一。此举旨在降低可能影响广泛行业的供应链风险。
此前，东京方面仅建议芯片制造厂采取各种网络安全措施。然而，随着全球网络攻击事件频发，导致企业活动中断，日本决定将此类措施纳入即将在下个财年（4月开始）生效的指南中，作为强制性要求。
日本目前要求接受补贴的生产商在供应链紧张时增加国内生产，或防止技术泄露。半导体工厂高度自动化，使用各种先进设备，一些专家认为它们需要比其他行业更为广泛的安全措施。
新指南还针对芯片制造设备和材料的制造商设定了网络安全要求。覆盖的设施范围将根据需要逐步扩大。
生产线中安装的设备类型和数量等信息可能属于商业机密。日本经济产业省将要求企业限制进入设施的人员及其携带的设备类型。
一旦遭受攻击，迅速恢复以最大限度减少损失至关重要。设施需要指定专人负责监督应对工作，生产线必须进行划分，以防止计算机病毒扩散到整个工厂。
根据联邦调查局（FBI）的数据，2024年针对关键制造业或能源基础设施的攻击约为4900起。按行业划分，制造业是勒索软件受害最多的领域。
2018年，台积电的一家主要工厂遭受病毒攻击，导致生产中断三天，造成约190亿日元（按当前汇率约合1.2亿美元）的损失。英伟达和三星也遭受过类似攻击。
日本政府计划在2024年政策框架下，向芯片制造行业提供超过10万亿日元的援助，以提振人工智能和芯片产业。
WSTS：全球半导体市场Q3首破2000亿美元大关，英伟达稳居第一
根据世界半导体贸易统计组织（WSTS）的数据，2025年第三季度全球半导体市场规模达到2080亿美元，首次突破2000亿美元大关。这一数字较2025年第二季度增长了15.8%，创下了自2009年第二季度19.9%以来的最高季度环比增长率。与2024年第三季度相比，2025年第三季度的增长率高达25.1%，也是自2021年第四季度28.3%以来的最高年度同比增长率。
在半导体公司营收排名中，英伟达以570亿美元的营收继续稳居榜首。韩国公司三星和SK海力士分别以239亿美元和176亿美元的营收位列第二和第三。存储公司在2025年第三季度的增长尤为强劲，其中铠侠增长31%，美光增长22%，闪迪增长21%，三星增长19%，SK海力士增长10%。在非存储公司中，Sony Imaging以51%的环比增长率领先，英伟达、AMD、博通和ST的增长率分别为22%、20%、16%和15%。联发科是唯一一家在2025年第三季度报告营收下降的公司，降幅为5.5%。
马斯克：特斯拉 AI 芯片将实行年更，年产量目标超行业其他总和
11月25日消息，据科技媒体 Wccftech 报道，马斯克在声明中表示，外界对特斯拉的芯片研发实力认知不足，事实上公司已组建先进的AI芯片及电路板工程团队多年。截至目前，该团队已成功设计并部署数百万颗AI芯片，广泛应用于特斯拉旗下智能汽车及数据中心，为公司在真实世界AI领域的技术领先奠定了坚实基础。
据透露，特斯拉当前已正式迈入AI芯片年度迭代周期，将以约12个月为周期推出新一代AI平台。产量方面，马斯克此前曾提出每年生产高达2000亿颗AI芯片的目标，这一规划主要基于特斯拉FSD（完全自动驾驶）车队的持续普及，同时为Optimus机器人、Cybercab自动驾驶出租车等未来新业务的半导体需求提前布局。
为突破芯片供应瓶颈，特斯拉采取了“自建+多元采购”的双线策略。一方面，公司积极推进“TeraFab”级别晶圆厂建设计划，以满足自身预估的庞大半导体需求；另一方面，已整合台积电、三星为其生产AI5及下一代AI6芯片，同时计划将英特尔代工服务纳入供应链。马斯克强调，尽管顶级芯片制造商的产能支持不可或缺，但仍无法完全满足特斯拉的发展需求，自建晶圆厂是合乎逻辑的必要选择。
消息称三星2nm Exynos 2600芯片良率达60%
据报道，三星电子公司采用其2nm GAA工艺技术生产的下一代移动应用处理器（AP）Exynos 2600的良率已达50%~60%。该公司计划将该芯片的定价比高通骁龙同类产品低20~30美元。
三星自主研发的2nm GAA工艺与上一代3nm工艺相比，能效提升8%。三星于2025年9月开始生产2nm芯片，并于近期开始出货。这款芯片预计将搭载于即将发布的三星Galaxy S26系列智能手机中，该系列计划于2026年2月发布。
三星最初预期采用2nm GAA工艺可实现12%的性能提升和超过25%的能效提升，但实际结果并未达到预期。不过，作为首款商用2nm芯片产品，60%的良率仍然值得关注。目前，大多数智能手机处理器仍基于3nm工艺，预计Galaxy S26系列中超过70%的机型将采用由台积电3nm工艺制造的高通骁龙8 Elite Gen 5处理器。
业内人士透露，三星半导体部门一直在与三星移动体验（MX）部门谈判，力求以比高通同类产品低20~30美元的价格供应Exynos 2600芯片。最终的供应量和定价可能会根据首批出货后消费者和电信运营商的反馈进行调整。鉴于Exynos 2600对三星的财务业绩至关重要，其半导体部门和代工业务正着力提升价格竞争力。
据报道，三星MX部门此前曾对采购高通AP芯片导致成本上升表示担忧，但已通过促进两家供应商之间的竞争来降低成本。搭载Exynos 2600芯片的三星Galaxy S26系列智能手机将主要面向韩国和亚洲其他地区市场。如果该芯片在Galaxy S26系列中重新获得市场认可，则将为Exynos芯片用于三星2026年折叠屏设备的计划铺平道路。
2025三季度全球新能源车销量同比增长31%，全年预计突破2000万辆
11月24日消息，根据TrendForce集邦咨询最新调查，2025年第三季全球新能源车（NEV）新车销售量达539万辆，年增31%。其中，纯电动车（BEV）销量达371 万辆 ，年增48%；插电混合式电动车（PHEV）销量为167万辆，年增4%。
得益于第三季的积极表现及预计车厂将于第四季进行销量冲刺，TrendForce集邦咨询预估2025年全球新能源车销量将达2043万辆，年增约25%。展望2026年，由于各地区补贴政策与优惠条件的差异调整，全球电动化进程分化将加剧；其中，美国补贴结束，预计将导致当地市场衰退。然而，全球转型大趋势仍持续深化，因此，预估2026年全球新能源车销量仍将增至2280万辆，年成长12%。
美媒：中国电动汽车赢得全球南方人心与市场
美国Medium科技博客网站11月23日文章，原题：中国的电动汽车战略赢得全球南方的人心与市场中国电动汽车在拉丁美洲（尤其是秘鲁、智利和巴西）日益受到欢迎，这并非偶然现象。这是北京旨在使这类汽车在发展中国家更具吸引力所采取战略的结果。欧美和日本的汽车制造商应该好好学习。
目前在拉美地区，电动汽车在智利和巴西等国已占据约10%的市场份额，而许多（西方）富裕国家仍受困于基础设施不足或续航焦虑等陈旧观念。关于充电站是瓶颈的说法纯属无稽之谈，续航问题只存在于那些不知道如何规划行程的人身上。许多发展中国家以更为务实和理性的态度接纳电动汽车，清晰地认识到其显著优势。
在拉美这样的地区，燃料成本对国民经济影响显著，且居民的出行模式相对固定，因此选择电动出行并非出于技术追捧，而是纯粹的经济理性选择。
中国敏锐地把握了这一趋势。由于特斯拉及传统西方汽车制造商奉行高利润率策略，它们在全球南方市场的价格和销量上难以与中国品牌竞争。中国品牌推出的电动汽车价格更低，适应当地实际情况，维护成本低，且服务基础设施日益完善。
中国的策略影响深远。公路运输是全球碳排放的重要来源，在汽车保有量飞速增长的发展中国家尤其如此。汽车电动化的普及，不仅有助于规避长期的气候风险，更能重塑发展路径：如果全球南方国家能直接过渡到电动汽车，将有望跳过长久的石油依赖阶段，并大幅减轻城市污染，节省下巨额的公共健康支出。
中国致力于出口经济实惠的电动汽车，这既是一项经济举措，也是一项全球环境政策。世界银行的研究表明，即使基础设施有限，只要电力来源相对清洁，中等收入国家推广电动汽车也有望在10年内将交通排放减少30%。
与此同时，西方富裕国家却陷入一种自满与错误信息的循环：消费者抱怨充电设施不足，制造商高估电动化的成本，媒体渲染转型过程的“艰难”与“昂贵”。讽刺的是，就在“全球北方的专家们”依然在无中生有地制造困难之际，数以百万计的新兴市场消费者已然在购买、使用电动汽车，在家中便捷充电，轻松出行。
许多富裕国家的民众在接纳电动汽车上进展迟缓，并非因资源不足，更多是源于思维定式。与此同时，中国则在持续建厂、出口电池、铺设充电网络、签署双边协议，系统地推动着从基础开始的全球电动化进程。这造就了一个引人深思的悖论：全球电动化的未来图景，正在秘鲁利马、巴西圣保罗和智利圣地亚哥的街头生动上演，而非在加利福尼亚或柏林。
数年后，当我们看到拉美城市拥有比许多欧美首都更清新的空气，以及更崭新、经济、高效的电动汽车车队时，应当回想此刻——当富裕国家仍在就充电网络和续航焦虑反复辩论时，中国正努力推动全球的电动化转型。
国轩高科标准电芯量产交付 将供应大众旗下多个平台
11月21日，据国轩高科官微消息，国轩高科11月20日在合肥举行标准电芯量产交付仪式，标志着大众汽车集团及旗下电芯制造商PowerCo，与国轩高科历时5年的战略合作已全面进入规模化量产阶段。据了解，标准电芯适配大众新一代新能源整车平台的生产，可覆盖未来大众旗下80%以上新能源车型。与此同时，国轩高科将在2026年至2032年向大众汽车集团交付高性能磷酸铁锂和其他标准电芯。
比亚迪&美的集团签约，共建“人车家”生态
11月24日，美的集团与比亚迪在深圳比亚迪全球总部正式签署“人车家智慧生态”战略合作协议，双方宣布将整合各自在智能汽车、智能家居、AIoT技术及用户生态等方面的核心优势，打破车与家的物理边界，共同打造“人车家”智慧生态。
根据公开消息，比亚迪与美的将围绕三大方向展开深度合作：
比亚迪旗下全品牌车型将与美的集团旗下美的、COLMO、小天鹅、华凌、东芝等多品牌展开全面合作，逐步接入智能家电、智能家居设备及IoT车载产品等全品类，实现“车控家”与“家控车”的双向无缝衔接。
合作将重点聚焦于AI智能体（Agent）层面的协同创新，推动技术接口与数据协议的标准化，共同制定“人-车-家”智慧互联标准，并力争将其升级为行业标准。
此外，双方还计划在渠道端试点共建“人-车-家”智慧生活体验空间，在美的线下旗舰店及比亚迪4S店、城市展厅内打造联合体验场景，实现“所见即所得”的一站式消费升级。
长安汽车首款车载组件机器人明年一季度发布
据人民财讯11月23日消息，日前，长安汽车在接受机构调研时表示，公司以人形机器人技术研发与高端应用为重点，为智慧出行及汽车机器人赋能。按近、中、远期三步走策略，基于多场景打造具身智能机器人产品。长安汽车预计，从明年起会逐步发布原型机并迭代升级。其中，首款车载组件机器人将于明年一季度正式发布。
中央空管办加强规范低空管理系统建设
新华社北京11月24日电 11月24日从中央空管办获悉，中央空管办日前制定出台《国家级和省、市级低空飞行综合监管服务平台功能要求（1.0版）》《国家级和省、市级低空飞行综合监管服务平台信息交互规范（1.0版）》，对低空管理系统建设加强规范。
据中央空管办有关负责人介绍，根据上述文件，中央空管办将统一空域管理、飞行信息、飞行服务等模块接口，规范飞行申报、告警、联动处置等功能要求，全面加强全国低空飞行活动动态监管与服务。同时，组织各地区空管协调委，各省、自治区、直辖市和新疆生产建设兵团相关人员专题培训，系统提升规划、建设、运行、管理能力，推动低空管理系统建设向“规范有序、安全可控”的高质量发展新阶段转变。
这名负责人介绍，规范低空管理系统建设，要坚持严控风险，一体打造低空空管、联合监管等核心功能，完善航空器登记、人员资质认证、用空审批、电子围栏等监管功能，实现对有人与无人驾驶航空器、国家与民用航空器的统一管理与防控；坚持全国一体，按照“国家—地区（省）—市”三级构想，体系设计全国统一的一体化平台架构，实现“一窗受理、一网通办”和“全过程监管”；坚持数据共享，通过跨部门的统一数据底座，纵向贯通国家、省、市级平台，横向连接网信、发展改革、工信、公安、自然资源、应急管理、市场监管、气象、民航等部门有关系统，实现飞行信息按需共享、飞行活动联动监管；坚持科技赋能，推动人工智能与低空管理深度融合，增强基于大数据、大模型的空域规划、航迹预测、冲突预警、计划审批、飞行调配等能力，拓展有人/无人驾驶航空器监管服务新模式。
这名负责人表示，下一步，中央空管办将以安全管理为重点，全方位构建低空飞行活动监管服务的体制机制、政策法规、运行规则、人才力量、设施设备等体系，持续提升空域管理质效，不断强化安全风险防范，稳步推动低空经济健康有序发展。
天通一号卫星下一代系统时间表确定 2029 年将正式投入应用
11月25日消息，“天通+北斗”国产星基高精度定位服务近日在武汉正式开启试商用。这一举措不仅为北斗系统规模化应用注入强劲动力，更对我国综合PNT（定位、导航、授时）体系自主化建设起到重要支撑作用，标志着我国卫星通信与导航融合应用迈入新阶段。
作为我国首个自主建设的卫星移动通信系统，天通卫星系统由中国航天科技集团有限公司研制、中国电信独家运营，自2016年首颗“天通一号01星”成功发射以来，已构建起覆盖广泛、稳定可靠的卫星通信网络。中国电信集团市场部副总经理沈骏祥介绍，天通卫星的覆盖范围不仅囊括我国全境领土和领海，还延伸至东南亚、西太平洋等地区，更已实现对中国及周边地区、中东、非洲，以及太平洋和印度洋大部分海域的全面覆盖，在应急通信、海洋通信和偏远地区通信保障等领域发挥着不可替代的作用。
随着智能手机直连卫星技术的突破性进展，天通卫星系统的应用场景正持续拓展。目前，该系统已与华为、小米、vivo、OPPO、荣耀、三星等主流品牌的多款旗舰机型实现兼容，让用户在无地面网络覆盖的极端环境下，也能通过手机便捷实现卫星通话与数据传输，真正将卫星通信服务融入大众生活。
天通一号卫星系统副总设计师王五兔进一步透露，天通一号卫星下一代系统已进入规划推进阶段，拟于2029年正式投入应用，届时将进一步拓展新型业务形态，扩大市场服务规模，助力我国卫星通信产业实现高质量发展。
亚马逊推出1Gbps下行速率卫星互联网终端，企业服务启动预览
11月25日消息，据GeekWire报道，亚马逊近日正式发布面向企业用户的旗舰级卫星互联网终端设备Leo Ultra，同时宣布Amazon Leo卫星网络服务启动企业预览，标志着其在卫星通信领域的布局进一步落地。
据介绍，Leo Ultra终端搭载亚马逊定制芯片，集成专有射频（RF）设计与信号处理算法，在优化吞吐量的同时实现了延迟最小化。该设备配备全双工相控阵天线，下载速率最高可达1Gbps，上传速率达400Mbps，性能参数在当前同类设备中处于领先水平。
在适应复杂环境方面，Leo Ultra进行了针对性设计，产品具备坚固耐候特性，能够抵御高低温、降水及强风等多种自然条件考验，可满足不同场景下的企业使用需求。
此次启动的Amazon Leo服务企业预览阶段，部分企业客户将率先获得使用生产级硬件和软件测试网络的权限。亚马逊表示，通过提前收集企业用户反馈，将进一步完善服务方案，为后续推出行业定制化网络解决方案奠定基础，助力企业用户实现更高效的网络连接。
全球首个eVTOL零碳水上机场发布
11月25日消息，宁德时代生态企业峰飞航空科技近日发布全球首个“海空一体低空经济解决方案”，该方案由自主研发的eVTOL零碳水上机场与eVTOL航空器协同组成，将低空基础设施延伸至江、河、湖、海等水域，标志着我国在低空经济领域实现重要突破。
据悉，这款零碳水上机场是纯电驱动的水上移动空港与智慧指挥中枢，甲板兼具起降平台与光伏板铺设功能，船舱设候机厅与机务室，可满足eVTOL起降、充电需求，并能与航空器数据共享、智能协同，适配峰飞航空大白鲨、凯瑞鸥、盛世龙等多款主力eVTOL机型。机场及配套航空器均搭载宁德时代高安全电池，保障续航与安全。
该方案在多领域应用前景广阔：能将海上能源平台运维效率提升十倍以上，应急救援反应时间缩短超50%，还可实现城市、沿海城市群等区域通勤“小时级”变“分钟级”，同时为海空文旅、分布式移动空港组网提供新支撑，将为低空经济绿色发展注入新动能。
欧盟：将促美国降低铝关税
欧盟今日将在比利时布鲁塞尔与美国商务部长霍华德·卢特尼克举行会晤，敦促美国进一步落实7月份达成的欧盟与美国贸易协议，包括降低铝关税。卢特尼克和美国贸易代表杰米森·格里尔将与来自27个欧盟成员国的贸易部长共同出席此次会议。这将是自达成关税协议以来双方官员的首次高级别会晤。今年7月，欧盟和美国达成协议，根据该协议，美国将对欧盟大部分出口产品征收15%的关税，但双方仍在就进一步的贸易让步进行谈判。欧盟希望美国降低目前对钢铁和铝征收的50%的关税，而华盛顿则要求欧盟撤回其环境和数字监管法规。欧盟还在推动与美国建立更广泛的“金属联盟”，以防止中国产能过剩对欧美经济造成冲击。丹麦外交大臣拉斯·勒克·拉斯穆森指出，此次会谈将是讨论如何“稳定欧盟与美国贸易关系”的契机。他还补充说，这也是“讨论我们共同面临的问题，特别是全球贸易体系和中国等问题的良机”。
印尼将从黄金出口关税中获得6万亿印尼盾
印尼财政部长Purbaya Yudhi Sadewa表示，政府的目标是通过在新机制下引入的黄金出口关税筹集高达6万亿印尼盾（约合3.58亿美元）的国家收入。
他周四在雅加达对媒体表示：“我不记得具体数字了，但我相信在2万亿印尼盾到6万亿印尼盾之间。”
这位部长指出，政府决定开始对黄金出口征收关税，有两个目标，一是增加国家收入，二是更清楚地了解印尼黄金产品的实际价值。
“换句话说，我们试图研究这个国家从金矿开采中可以产生的实际收入数字，”该州财政部长表示。
周一（11月17日）早些时候，印尼财政部经济和财政战略总干事Febrio Kacaribu告诉立法者，相关部委和机构已经同意征收7.5%至15%的黄金出口关税，以支持印尼的经济地位。
在雅加达与众议院第十一委员会（DPR）的一次会议上，他说，财政部将很快发布一项规定，将出口关税政策正规化，这是《2026年国家预算法》的规定。
Kacaribu解释说，这一政策也是为了提供更多的黄金以满足国内需求，并指出通过国有典当商PT Pegadaian和国有印尼伊斯兰银行（BSI）对投资级黄金的需求不断上升。
他说：“尽管我国是世界第四大黄金储备国，但他们（Pegadaian和BSI）现在很难获得黄金。”
他还说，针对金条、金粒、铸金条和铸造金条的出口关税，也是为了帮助印尼从全球金价飙升中获益。目前全球金价已超过每盎司4,000美元。
韩能源公司SK earthon收购印尼油气区块股权
韩国能源企业SK Innovation旗下能源资源开发子公司SK earthon星期一（11月24日）宣布，前一天获得对印度尼西亚北吉打邦（North Ketapang）油气区块项目34%的股权，正式启动当地资源勘探项目。
韩联社报道，据介绍，SK earthon将与马来西亚国家石油公司（PETRONAS）子公司North Ketapang股份公司（持股51%）、印尼国家石油公司子公司北吉打邦有限公司（North Ketapang，持股15%）共同开展勘探作业，计划年内启动勘探井钻探。
北吉打邦油气区块位于爪哇岛东北部近海，是印尼主要产油区中前景最被看好的区块之一。尤其是油气区块周边近期在既有储层之外的新地层中成功发现原油，被视为油气资源高潜力区。
随着本次收购，SK earthon在印尼累计拥有三个区块的权益。公司今年早些时候在印尼政府主导的招标中获得雪邦（Sepang）区块和比奈亚（Binaiya）区块，同样靠近爪哇岛东北部近海，预计将在项目运营上形成协同效应。
SK earthon相关人士说，这是公司在东南亚资源开发集群战略的重要一步，继越南、中国、马来西亚之后，我们将把印尼进一步打造为全球核心资源开发据点。
中国科研团队发布稀土材料最新成果，打破核心技术瓶颈
据俄罗斯卫星社11月24日报道，近日，黑龙江大学、清华大学和新加坡国立大学合作完成的突破性研究成果在英国《自然》周刊上正式发表，成功攻克绝缘性稀土纳米晶的高效电致发光这一世界难题。该研究为实现中国稀土资源从“原料出口”向“高附加值技术输出”的战略转型提供了关键核心技术支撑。
报道称，稀土是不可替代的战略资源，被誉为“工业维生素”。中国在稀土资源储量和冶炼上具有优势，但在终端高端功能材料与器件方面仍面临产业瓶颈。镧系掺杂纳米晶虽具备色纯度高、稳定性好等作为理想发光材料的优异特性，却因固有的“绝缘”特性无法被电流直接点亮，其高价值光电应用长期受阻。
面对这一制约稀土材料迈向高端应用的瓶颈，研究团队开创性地提出有机半导体敏化策略，以功能化有机配体作为“光电桥梁”，成功将能量精准高效地传递给绝缘稀土纳米晶，实现了电流驱动下的高效发光。
该技术展现出巨大应用潜力：电致发光器件效率提升76倍，并可在单一器件中通过稀土离子调控实现全光谱发光。这标志着中国在稀土高端光电应用领域取得关键突破，为发展自主可控的超高清显示、近红外通信、生物医疗等新一代信息技术提供了全新材料体系。
此项突破，成功打通了将稀土材料特性转化为高端器件功能的技术路径，为提升中国稀土产业链的自主创新能力与终端产品附加值作出了实质性贡献。
