4月10日，中国汽车工业协会（简称“中汽协”）召开沟通会，发布2026年一季度汽车产销数据。受政策切换调整、需求前置释放及同期高基数等因素影响，一季度国内汽车市场表现相对低迷，但出口延续高速增长态势，成为行业最大亮点。
中汽协统计数据显示，2026年1-3月，中国汽车产销累计完成703.9万辆和704.8万辆，同比分别下降6.9%和5.6%。其中，3月汽车产销分别完成291.7万辆和289.9万辆，环比分别大幅增长74.4%和60.6%，同比分别下降3%和0.6%，相较前两个月有所好转。
乘用车方面，一季度产销累计完成590.9万辆和593.4万辆，同比分别下降9.3%和7.6%。在乘用车主要品种中，除运动型多用途乘用车（SUV）产销小幅增长外，其他大类品种均呈两位数下降。
商用车方面,一季度产销累计完成113万辆和111.4万辆，同比分别增长7.9%和6%。其中，货车产销小幅增长，客车产销呈不同程度下降。
新能源汽车方面，一季度产销累计完成296.5万辆和296万辆，同比分别下降6.8%和3.7%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的42%。3月表现更为亮眼，新能源汽车产销分别完成123.1万辆和125.2万辆，环比分别增长77.3%和63.7%，产量同比下降3.6%，销量同比增长1.2%，新车销量占总销量的43.2%。
2026年3月我国汽车产销情况
时间 | / | 产量（万辆） | 同比 | 销量（万辆） | 同比 |
3月 | 汽车 | 291.7 | -3% | 289.9 | -0.6% |
其中：新能源汽车 | 123.1 | -3.6% | 125.2 | 1.2% | |
1-3月 | 汽车 | 703.9 | -6.9% | 704.8 | -5.6% |
其中：乘用车 | 590.9 | -9.3% | 593.4 | -7.6% | |
商用车 | 113 | 7.9% | 111.4 | 6% | |
其中：新能源汽车 | 296.5 | -6.8% | 296 | -3.7% |
资料来源：中国汽车工业协会、观研天下整理
中汽协副秘书长陈士华表示，一季度汽车产销小幅下滑，但降幅较1-2月收窄，释放出向好信号。新能源汽车热度持续保持，市场渗透率稳步提升。
出口成为一季度中国汽车行业增长的核心驱动力。数据显示，3月汽车出口87.5万辆，环比增长30.2%，同比增长72.7%；1-3月汽车出口222.6万辆，同比增长56.7%。其中，新能源汽车一季度出口95.4万辆，同比增长超过120%；传统燃料汽车出口127.1万辆，同比增长29.9%。3月单月，新能源汽车出口37.1万辆，同比增长超过130%。
2026年3月我国汽车出口情况
时间 | / | 出口量（万辆） | 同比增长 |
3月 | 汽车 | 87.5 | 72.7% |
其中：新能源汽车 | 37.1 | 超过130% | |
1-3月 | 汽车 | 222.6 | 56.7% |
其中：新能源汽车 | 95.4 | 超过120% | |
传统燃料汽车 | 127.1 | 29.9% |
资料来源：中国汽车工业协会、观研天下整理
从企业表现看，一季度整车出口前十企业中，奇瑞汽车出口39.1万辆，同比增长54.4%，占出口总量的17.6%，位居首位。特斯拉出口增速尤为显著，一季度出口达10.1万辆，同比增长超过160%；3月单月出口3万辆，同比增长超过530%。
2026年3月整车出口量前十位企业（单位：万辆）
| 企业简称 | 3月 | 1-3月 |
| 奇瑞 | 14.8 | 39.1 |
| 比亚迪 | 12.0 | 32.1 |
| 上汽 | 11.1 | 29.9 |
| 吉利 | 9.9 | 25.5 |
| 长安 | 10.4 | 21.3 |
| 长城 | 4.7 | 13.0 |
| 特斯拉 | 3.0 | 10.1 |
| 北汽 | 3.9 | 9.4 |
| 东风 | 4.1 | 9.3 |
| 一汽 | 2.9 | 6.2 |
资料来源：中国汽车工业协会、观研天下整理（xyl）
中国汽车流通协会乘联分会秘书长崔东树分析指出，2026年初中国新能源车出口表现好于预期，主要是插混和普混车型替代纯电动成为出口增长的新增长点，尤其是插混皮卡表现较强，成为商用车新能源车出口亮点。此外，中国新能源车出口中东和发达国家市场呈现高质量发展局面，主要出口西欧和亚洲市场。
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